270 MXi

DNA DE MOTOCROSS

Ciclística preparada para saltos, curvas e ritmo de bateria. A nova 270 MXi nasce com componentes e ajustes pensados para o que realmente importa no motocross: controle, estabilidade e resposta rápida na pista.

ENGENHARIA BRASILEIRA

Desenvolvida por especialistas brasileiros que conhecem de perto a realidade das nossas pistas, categorias e pilotos. Uma moto projetada para performar onde o motocross acontece de verdade.

SELO MX READY

Uma moto que já sai da loja pronta para acelerar. Com ciclística competitiva e componentes de alto padrão, a 270 MXi entrega performance de pista com ótimo custo-benefício para quem quer competir ou aproveitar cada volta.

FEITA PARA QUEM QUER VIVER A PISTA AO MÁXIMO

A 270 MXi foi desenvolvida com um objetivo claro: Entregar uma moto pensada para a realidade do motocross brasileiro.

Cada escolha de ciclística, cada ajuste de suspensão e cada detalhe de ergonomia nasce da escuta de quem conhece de perto a dinâmica das pistas e a intensidade das baterias.

Ciclística preparada para saltos, curvas e ritmo de bateria. A nova 270 MXi nasce com componentes e ajustes pensados para o que realmente importa no motocross: controle, estabilidade e resposta rápida na  pista.

Ficha técnica

Motor

4 tempos, gasolina, refrigerado a ar, monocilíndrico

Cilindrada

249,4 cc

Potência Máxima

28 CV A 7.500 RPM

Torque

2,7 KGF.M A 7.000 RPM

Alimentação

Insejção eletrônica TBI BOSCH 8.0

Marchas

6 marchas

Partida

Elétrica

Transmissão

Corrente / Pinhão (12D) / Coroa (50D)

Quadro

Aço liga cromo molibidênio de alta resistência - MX READY

Suspensão dianteira

Duplo cartucho 48mm - Invertida de longo curso (300mm) com regulagem de compressão e retorno

Suspensão traseira

MP com regulagem de pré-carga da mola e ajustes de compressão (rápida e lenta) e retorno (300mm)

Freios dianteiros

Hidráulico a disco 260mm - Taisko Japan

Freions traseiros

Hidráulico a disco 220mm - Taisko Japan

Roda/Pneu dianteira

Aros de alumínio giant GLM Italy e raios de açõ inox 4mm - Pneu Kenda 80/100-21

Roda/Pneu traseira

Aros de alumínio giant GLM Italy e raios de açõ inox 4mm - Pneu Kenda 110/90-19

Capacidade do tanque

8 litros

Altura do assento

980mm

Altura do solo

350mm

Entre-eixos

1.500mm

Peso

110Kg

Dimensões (CxLxA)

2.160 x 840 x 1.240mm

Motor

4 tempos, gasolina, refrigerado a ar, monocilíndrico

Cilindrada

249,4 cc

Potência Máxima

28 CV A 7.500 RPM

Torque

2,7 KGF.M A 7.000 RPM

Alimentação

Insejção eletrônica TBI BOSCH 8.0

Marchas

6 marchas

Partida

Elétrica

Transmissão

Corrente / Pinhão (12D) / Coroa (50D)

Quadro

Aço liga cromo molibidênio de alta resistência - MX READY

Suspensão dianteira

Duplo cartucho 48mm - Invertida de longo curso (300mm) com regulagem de compressão e retorno

Suspensão traseira

MP com regulagem de pré-carga da mola e ajustes de compressão (rápida e lenta) e retorno (300mm)

Freios dianteiros

Hidráulico a disco 260mm - Taisko Japan

Freions traseiros

Hidráulico a disco 220mm - Taisko Japan

Roda/Pneu dianteira

Aros de alumínio giant GLM Italy e raios de açõ inox 4mm - Pneu Kenda 80/100-21

Roda/Pneu traseira

Aros de alumínio giant GLM Italy e raios de açõ inox 4mm - Pneu Kenda 110/90-19

Capacidade do tanque

8 litros

Altura do assento

980mm

Altura do solo

350mm

Entre-eixos

1.500mm

Peso

110Kg

Dimensões (CxLxA)

2.160 x 840 x 1.240mm

Inscreva-se e receba em primeira mão os lançamento da MXF!