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A 300RX chegou em sua versão 2021! A mais potente moto de performance MXF Motors para trilhas e enduro está recheada de novidades. Se liga o que acompanha essa versão:
Novos plásticos com linhas mais leves e modernas, novo grafismo inspirado nas motos MXF Enduro Team, exclusivo farol de LED, nova lanterna traseira de LED, novo assento com posição de pilotagem agressiva, espuma premium e capa exclusiva antiderrapante, novo protetor de mão Biker, quadro na cor preta, novo pedal de câmbio, novo cilindro 300cc otimizado, suspensão dianteira com novos retentores, molas progressivas e novo setup de laminação e pré carga, suspensão traseira com duto de fluxo de óleo otimizado e nova mola para melhor conforto e desempenho, ponteira de escape com nova tratamento de volumetria interna. Som e desempenho inigualáveis.
Motor e quadro
Motor: 300cc, 4 tempos, 4 válvulas, refrigerado a água.
Quadro: Aço-Cromo Molibdênio de alta resistência.
Torque máximo: 25,3N.m/7400r/min.
Potência máxima: 33 CV/9000r/min.
Sistema de ignição: CDI.
Sistema de partida: Partida elétrica e pedal kickstarter.
Velocidade máxima: 160 km/h.
Suspensão e freios
Suspensão dianteira: Câmara dupla Fast Ace com regulagem de compre ssão e retorno.
Suspensão traseira: Fast Ace com regulagem de pré-carga, compressão e retorno.
Freios dianteiro e traseiro: Hidráulicos a disco.
Dimensões e capacidade
Dimensões gerais: 2160 x 830 x 1.300mm.
Distância entre rodas: 1450mm.
Altura do assento: 950mm.
Vão livre: 270mm.
Pneu: (RODA DIANTEIRO) 80/100-21 (1.60-21).
Pneu: (RODA TRASEIRO) 100/90-18 (2.15-18).
Peso seco: 111 kg.
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A 300RX excedeu minhas expectativas...
Comecei a andar na 300RX esse ano e foi muito fácil a adaptação com a moto. Logo após a primeiro contato, tive certeza que a moto atenderia minhas necessidades nas competições. A moto é tem potência, é versátil e excedeu minhas expectativas. Com dois treinos já tinha ajustado tudo nas posições que gosto. Depois foi só treinar!
André Rezende
Piloto