Concorrendo com motocicletas importadas e muito caras ou com as nacionais que s\u00e3o escassas de recursos, a nova 270F da MXF promete entregar alta performance com um pre\u00e7o acess\u00edvel aos bolsos do brasileiro<\/p>\n
A MXF, montadora de Curitiba, Paran\u00e1, acaba de lan\u00e7ar mais um modelo para o seu portf\u00f3lio. Trata-se da 270F, nova moto off-road.<\/p>\n
Para marcar a chegada do novo produto ao mercado, a MXF fez dois teasers no Instagram que foram suficientes para gerar grande interesse nos revendedores com a nova MXF 270F. O lan\u00e7amento oficial, realizado em 17 de junho, foi cercado de expectativa, pois esse modelo entra roll de produtos oferecidos pela MXF, que j\u00e1 conta com as Pit Bikes da linha PRO Racing de 110, 125cc e 140cc e as motos, 250 TS e 300 TS e RXS, al\u00e9m de uma s\u00e9rie de quadriciclos e minimotos.<\/p>\n
A expectativa criada em torno da 270F \u00e9 muito grande. \u00c9 que atualmente no mercado nacional, ou a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 de motos mais acess\u00edveis e com qualidade inferior, ou o cen\u00e1rio traz motos importadas, bem mais caras e longe do alcan\u00e7e do grande p\u00fablico.<\/p>\n
“Tive a chance de realizar um pr\u00e9-teste e a 270F chamou a minha aten\u00e7\u00e3o de forma muito positiva. Para uma moto de R$ 19.500, ela n\u00e3o faz nem um pouco feio perto das importadas, que chegam a custar R$ 80.000”, destaca Diego Bas\u00edlio, piloto de Enduro FIM que teve a chance de testar a moto antes do lan\u00e7amento.<\/p>\n
Al\u00e9m de ser uma motocicleta com motor 4 tempos a gasolina de 271cc, a 270F tem 24 cavalos a 8500 rpm, com um torque de 23 Nm a 6000 rpm que garante for\u00e7a extra para enfrentar subidas e declives de diferentes dificuldades, ainda com transmiss\u00e3o de 6 marchas e carburador Nibbi 34mm e refrigera\u00e7\u00e3o a ar.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o ao quadro, a moto \u00e9 constru\u00edda em a\u00e7o liga Cromo Molibid\u00eanio, de alta resist\u00eancia, suspens\u00e3o invertida ao longo do curso (300mm) (upside down) na dianteira e sistema de link monoshock, amortecedor a g\u00e1s com regulagem, compress\u00e3o e retorno pressurizado com nitrog\u00eanio, garantindo melhor cicl\u00edstica e mais agilidade de pilotagem. Os freios s\u00e3o hidr\u00e1ulicos \u00e0 disco de 260mm e o tanque tem capacidade para 8 litros.<\/p>\n
O piloto de enduro FIM, Eduardo Precy, tamb\u00e9m andou na nova 270F da MXF e gostou do que “viu”, ou melhor, do que sentiu. Para ele, a 270F se encaixa perfeitamente para pilotos que est\u00e3o come\u00e7ando no mundo off-road, ou para aqueles que j\u00e1 t\u00eam certa experi\u00eancia e gostam de realizar trilhas aos finais de semana. Eduardo sublinha ainda que a moto \u00e9 robusta, feita com material de grande confiabilidade.<\/p>\n
“Minha expectativa para a 270F \u00e9 \u00f3tima! \u00c9 uma motocicleta que vai entrar em um nicho do mercado que est\u00e1 desfalcado, atendendo muito bem os pilotos! Para mim, o grande diferencial \u00e9 que ela \u00e9 uma moto completa, vindo de f\u00e1brica com freios a disco nas duas rodas, suspens\u00f5es \u00f3timas, e com uma cicl\u00edstica muito superior das suas concorrentes”, destaca.<\/p>\n
Para quem quiser conferir de perto o novo modelo, basta ir at\u00e9 um dos revendedores e parceiros da MXF, localizados em v\u00e1rios estados do Brasil. O lan\u00e7amento dessa nova motocicleta para trilhas \u00e9 uma grande adi\u00e7\u00e3o ao mercado brasileiro, uma experi\u00eancia \u00fanica, para quem quer explorar a natureza, superar obst\u00e1culos e criar mem\u00f3rias inesquec\u00edveis com esse passatempo de milhares de brasileiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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